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7月26日，当地时间20:30，在马尔代夫举行了新的Vinara国际机场航站楼的揭幕仪式。马尔代夫总裁穆罕默德·穆伊斯（Mohamed Muyz）参加了仪式，并提出了新的终端，标志着新码头的测试操作的开始。
新的航站楼是在中国港建造的马尔代夫Venara国际机场航站楼项目的扩展。它毗邻在交通中建造和开放的中国马来西亚友谊桥，例如嵌入印度洋的闪亮珍珠。新航站楼有47个登机柜台，6个自助服务亭，20个出站移民柜台，6个登机门和12个空中桥梁，每年可以带来并提供超过700万乘客。新航站楼的总长度约为520米，宽约86米，覆盖了近37,000平方米的面积，建筑物的面积约为80,000平方米。它分为三层，总屋顶heigHT约21.7米，并采用了结合加强的混凝土和钢结构的结构。
该项目于2019年8月开始建设，并于2021年1月完成了主要结构的上限。一部分装饰将于2020年8月启动，并将于今年7月结束。终端取代了1981年开放给马尔代夫的原始航站楼。这是对马尔代夫机场基础设施的全面升级。它的设计充分考虑了马尔代夫的文化特性，将当地的传统元素与现代建筑风格结合在一起，并在室内装饰中使用大量的马尔代夫和质地的特殊材料，例如珊瑚石饰，传统雕刻，ATBP，创造强大的当地文化环境。布局和功能设计将充分考虑乘客的需求和经验，并建立等待区，交通流线和商业设施，这将提供质量更高和便捷服务的乘客。
在项目构建过程中，项目团队面临挑战，并击败了由于复杂的海气条件，环境护理要求和困难的跨文化管理协调而造成的困难。
马尔代夫的热带气候和海洋气候，全年都有高温和降雨量。在雨季，当大雨，风和海浪降临时，项目团队会制定紧急计划。通过整个时间占据建筑期限，以合理的方式调整计划，以防止在空中和海浪中进行外部操作；提供足够的热量和冷却材料，调整工作时间，并确保建筑工人的健康和安全。
该团队进行了绿色和环境保护的概念，严格控制灰尘泄漏，采用封闭的混合站和减少灰尘设备以减少空气污染；约束的合理计划CTION地点，建立了降雨，过滤和其他处理的废水处理设施，以确保废物结构不会释放海洋，并在最大程度上保护当地的DAG生态学。
项目员工来自不同的国家和地区，具有巨大的差异 - 文化背景，语言实践和工作方法。面对沟通不良和在建设第一阶段发生的较低工作效率的问题，项目部进行了跨文化交流和培训，有组织的员工确定不同国家 /地区的文化行为，同时采用了面对面的交流，视频会议，电子邮件和其他方法，以确保最新和准确的信息，并大大提高工艺。
新航站楼具有较大的设施和高级设施。发射和测试操作将大大提高马尔代夫空气的运输能力和不正确的Pamaramihaof PasseNGERS和飞行占领和土地，吸引了更多的国际飞机以打开马尔代夫路线，增强了马尔代夫与世界之间的联系，并为当地旅游业以及经济和社会发展带来了新的机会。该项目在中国和马来西亚的合作方面也是一个重要的成功，该项目共同建立了“皮带和道路”，并进一步加深了中国和马来西亚之间的互动与合作。 （照片，文字Wang Xinzhou）